V rámci nových opatření budou zavedeny nové spoje, které především zvýší nabídku v okrajových časech dopravní špičky. Tam, kde to bylo technologicky možné, dochází i k posílení nejvytíženějších časů v dopravní špičce v pracovní dny. Doplnění nabídky spojů se týká i vybraných období mimo hlavní dopravní špičku včetně víkendů a svátků. Posílením železniční dopravy dochází k optimalizaci dopravního systému Středočeského kraje, kde železniční doprava plní funkci páteřního dopravního systému, a navazuje tak na rozvoj společného integrovaného dopravního systému s Prahou, která nové spoje vedoucí do Prahy na svém území spolufinancuje. Železniční doprava tak ve směrech do Prahy nabízí vhodnou alternativu k silniční dopravě, zejména individuální automobilové, která se potýká s přetíženými komunikacemi na vjezdu do Prahy.

Cestující se nově setkají s následujícími úpravami spojů:
Na železniční trati 090 Praha - Kralupy n. V. - Ústí n. L. dojde k rozšíření spojů na interval 30 minut v úseku Praha - Kralupy n. V. v období celého dne po všechny dny v týdnu (včetně současných vložených spojů v ranní špičce v pracovní dny) a v úseku Kralupy-Nelahozeves 60 minut po celý den celotýdenně. Toto opatření bylo navrženo na základě dlouhodobých požadavků starostů přilehlých měst a obcí, kteří tuto trať vnímají jako významnou spojnici s Prahou. V souvislosti s tím bude upraven také jízdní řád trati 110 Kralupy n. V. - Slaný - Louny v pravidelný takt 60 minut a dojde k cca 30minutovému posunu spojů, čímž dojde k odstranění zbytečného půlhodinového prostoje vlaků ve Slaném. V rámci této úpravy vzniknou nové přípoje od vlaků tratě 110 na vlaky do Lovosic, Ústí nad Labem a do Neratovic. V důsledku zavedení tohoto taktu dojde na této trati k drobnému navýšení rozsahu dopravy z důvodu vložení dvou nových spojů. Nového páru spojů se dočká i další návazná trať z Kralup, trať 111 ve směru Velvary, kde bude přidán nový večerní spoj, a také trať 094 Vraňany - Lužec n. V.

Posílení čeká i další významné radiální tratě ve směru do Prahy, např. trať 171 Praha-Beroun, kde dojde na základě požadavku Svazku obcí Dolního Poberouní, měst Karlštejn a Řevnice a na základě vyhodnocení přepravních průzkumů k rozšíření období krátkého intervalu v rámci dopravní špičky protažením vybraných krátkých obratových ramen linky mezi Prahou - Hlavním nádražím a Prahou-Radotínem až do Řevnic a některé vybrané spoje z Řevnic pojedou až do Berouna, jak v pracovní dny, tak i o víkendech a svátcích, z důvodu přeplnění stávajících spojů. Obdobné opatření se týká i dalších hlavních radiálních tratí do Prahy, tratí 011 Praha-Kolín, 221 Praha-Benešov a 231 mezi Prahou a Lysou nad Labem.

Rozšíření objednávky se dočká i železniční trat 173 Praha-Rudná-Beroun zavedením pravidelného taktu 60 minut v úseku Nučice-Beroun v pracovní dny i o víkendech a svátcích. Zároveň na této trati dojde k prodloužení zkrácených spojů v úseku Praha-Smíchov - Nučice až do Nučice-zastávka, a tím k vytvoření souhrnného intervalu 30 minut mezi Nučicemi-zastávkou a Prahou ve špičkách pracovního dne. Tímto požadavkem se vyhovuje dlouhodobých požadavkům obce Nučice a města Rudná, a podporuje tak rozvojový potenciál této tratě vlivem pokračující výstavby obytných čtvrtí v okolí této trati a narůstajícího počtu dojíždějících cestujících za prací a do škol i rozvoje turistického ruchu.

Rozšíření dopravy se bude týkat též železniční trati 070 Praha-Neratovice-Všetaty a 072 Všetaty-Mělník zavedením posilového spoje v ranní špičce do Prahy a odpoledne z Prahy (včetně obratových spojů) a zavedení pravidelné taktové dopravy v relaci Praha-Mělník o víkendech a svátcích, čímž bude podpořena nedávno realizovaná etapa integrace veřejné dopravy na Mělnicku. Drobné posílení se bude týkat též trati 120 Praha-Kladno v pracovní dny včetně posílení kapacity víkendových spěšných vlaků.

Podpora železniční dopravy ve formě nových spojů se bude týkat i vedlejších směrů na regionálních tratích, např. trati 014 Kolín-Ledečko, 212 Čerčany - Sázava - Světlá n. S., 223 Olbramovice-Sedlčany, 210 v úseku Čerčany - Týnec n. S., 235 Kutná Hora - Zruč n. S., 076 Mělník-Mšeno, 093 Kladno - Kralupy n. V., 012 Pečky-Kouřim, 200 Zdice-Příbram-Březnice a trati 121 Hostivice-Podlešín v souvislosti s požadavky na dojíždění zaměstnanců logistických areálů. Na trati 122 Praha-Hostivice dojde k významné změně, kdy vlaky dnes končící v Praze na Smíchově pojedou ze Smíchovského nádraží do centra Prahy na hlavní nádraží.

K významné změně dochází také z pohledu dálkové dopravy, kterou objednává a financuje Ministerstvo dopravy ČR. Na trati č. 220 Praha - Benešov u Prahy - Tábor - České Budějovice bude zaveden nový segment dálkové dopravy v podobě expresních vlaků s pokračováním vybraných spojů do rakouského Lince či Českého Krumlova.

Středočeský kraj před začátkem platnosti nového jízdního již začíná přípravné práce i na jízdním řádu pro následující období 2017-2018. Ze strany veřejnosti je možnost uplatňovat připomínky a náměty, a to buď přes starostu místně příslušné obce, nebo je zaslat přímo na Krajský úřad Středočeského kraje na speciální e-mailovou adresu: jr-vlaky@kr-s.cz.