"Na základě podnětů vypíšeme architektonickou soutěž na most přes Drahanské údolí, abychom našli nejlepší možné řešení, které bude co nejvíce v souladu s krajinným rázem území," říká ministr dopravy Martin Kupka a dodává: "Pražský okruh svým názvem může budit dojem, že se jedná o něco, co se týká pouze Prahy. To je velký omyl. Není to dálnice jenom pro Prahu a pro střední Čechy, jak by se mohlo zdát. Je to klíčová komunikace pro celou Českou republiku, pro všechny naše občany. Je to dluh, který musíme urychleně splatit."

Několikahodinové jednání s veřejností v Dolních Chabrech proběhlo v pondělí 30. října a týkalo se dostavby úseků Pražského okruhu 518 a 519 Ruzyně - Suchdol - Březiněves, které navázalo na obdobné jednání v minulém týdnu v Suchdole. Na trasu v příštím týdnu proběhne veřejné projednání EIA.

"Příprava dostavby Pražského okruhu se musí stejně jako každá jiná velká infrastrukturní stavba vypořádat s řadou podnětů ze strany dotčených obcí a městských částí, které se týkají samotné trasy či podoby dálnice. Aktivně proto přistupujeme k diskuzi se zástupci samospráv a různých zájmových spolků. Intenzivně s nimi jednáme a hledáme kompromisní řešení," doplňuje generální ředitel ŘSD ČR Radek Mátl.

Dostavba Pražského okruhu je rozdělena na několik úseků - konkrétně 518 (Ruzyně - Suchdol), 519 (Suchdol - Březiněves) a 520 (Březiněves - Satalice). S ohledem na dostavbu byla pro úseky 518 a 519 podána na Ministerstvo životního prostředí žádost o vydání závazného stanoviska EIA. V této souvislosti se v pondělí 6. listopadu uskuteční veřejné projednání. U části 520 je ŘSD těsně před podáním žádosti o vydání závazného stanoviska EIA.

V případně jihovýchodní části označované jako úsek 511 (Běchovice - D1) probíhají výkupy pozemků, je podaná žádost o stavební povolení a ještě do konce letošního roku plánuje ŘSD vyhlásit výběrové řízení na zhotovitele.

Dostavba Pražského okruhu významně uleví silné dopravě na Spořilovské, Evropské, V Holešovičkách, v tunelovém komplexu Blanka, Karlovarské, Kbelské, Jižní spojce, Štěrboholské a mnoha dalších ulicích. Mezi Suchdolem a Bohnicemi bude nový most, který bude kromě aut i pro cyklisty a pro pěší. Zároveň tranzitní a dálková doprava nebude vytvářet ve špičkách kolony jako dosud.