"Trasa navrženého obchvatu vychází ze silnice III/00510 na hranici obcí Ořech a Zbuzany, vede nejdříve západně a dále severně od zastavěného území obce Ořech a napojuje se na silnici III/6002 na severovýchodním okraji obce Ořech," uvedl náměstek pro oblast životního prostředí a zemědělství Miloš Petera (ČSSD).

Konkrétně půjde o vybudování nové dvoupruhové silnice III. třídy. Stavba byla v rámci dokumentace pro územní rozhodnutí rozdělena na tři stavební objekty, a to na Západní část obchvatu - směr Chýnice, Zbuzany, druhou částí je Okružní křižovatka, která spojuje západní a východní část obchvatu a napojuje obchvat na dálnici D0 (Pražský okruh) a třetí částí je Východní část obchvatu - směr Slivenec, Radotín. "Všechny tři stavební objekty budou zprovozněny najednou jako jedna stavba. Součástí záměru jsou i křižovatky a úpravy navazujících komunikací na trase obchvatu, které jsou součástí záměru, infrastruktura spojená s provozem komunikace a vegetační úpravy tělesa obchvatu v souladu s charakterem zeleně v území," doplnil náměstek M. Petera.

Upozornil však, že výstavbou obchvatu obce Ořech budou přerušeny některé stávající silnice, jejichž vozovky bude třeba rozebrat. Bude odstraněna živičná vrstva, dále budou odtěženy podkladové materiály a vybourány případné betonové konstrukce. V kolizi s plánovaným obchvatem je rovněž parkovací plocha u prodejny Ford. Dojde proto k demolici západního okraje parkovací plochy.

Celková délka komunikace III. třídy bude činit 2,51 kilometru. Její navrhovaná šířka je 8,5 metru a jezdit by se po ní mělo rychlostí až 90 km/h. Záměr je v souladu s platnými územními plány. K záboru pozemků určených k plnění funkcí lesa nedojde.