DPP na základě získaného pravomocného stavebního povolení dnes odeslal zhotovitelům stavby, dodavatelům monitoringu a pasportizace, jakož i technickému dozoru investora výzvy k realizaci prvního úseku metra D, tj. I.D1a Pankrác - Olbrachtova. Následovat bude vstupní pasportizace budov, komunikací a inženýrských sítí v zóně ovlivnění, tj. zdokumentování jejich aktuálního stavu v oblasti, kde bude výstavba probíhat. Poté budou DPP a zhotovitelé moct navázat na geologický průzkum, ukončit jeho údržbu a zahájit samotnou stavbu prvního úseku čtvrté linky pražského metra.

Kvůli zbytečným obstrukcím metro D ztratilo bezmála dva roky, což přišlo hl. m. Prahu a daňové poplatníky na stovky milionů korun. I s ohledem na aktuální vysokou míru inflace DPP nechce promarnit žádný další den, proto ihned zahajuje přípravné práce. Takže kromě předání výzev dnes DPP začíná předávat také staveniště zhotovitelům.

Získání pravomocného stavebního povolení umožní DPP také vyhlásit veřejnou zakázku na zhotovitele stavby a dodavatele monitoringu a pasportizace dalšího úseku metra D, tj. I.D2b Olbrachtova - Nové Dvory.

"Dokázali jsme to. Máme to černé na bílém. Získali jsme pravomocné stavební povolení na stavbu metra D v úseku Pankrác - Nové Dvory a můžeme zahájit stavbu dekády. Dnes je pro Prahu skutečně velký den. Mám obrovskou radost, že tisíce odpracovaných hodin desítek kolegyň a kolegů nevyšly nazmar. Všem, kteří se na tomto úspěchu podíleli, moc děkuji. Všichni odpracovali vše pečlivě a profesionálně. Po třech letech práce máme pravomocné stavební povolení. Víme, jak zaplatíme první etapu díky Evropské investiční bance a práci kolegy Pavla Vyhnánka, náměstka pro finance. S metrem stavíme i nové čtvrti a kvalitní veřejný prostor pro trávení volného času. Kupujeme nejmodernější automatické soupravy a při té příležitosti zmodernizujeme i linku C pro automatický provoz. Když se spojí smysluplná vize a šikovní a pracovití lidé, nic není nemožné," řekl Adam Scheinherr, náměstek primátora pro oblast dopravy a předseda dozorčí rady DPP.

"Z každého získaného pravomocného stavebního povolení na realizaci našich projektů pro pražskou MHD mám velkou radost, protože je to završení celého přípravného procesu, který je v ČR extrémně náročný, kdy např. u tramvajových tratí se ukazuje nepsaná přímá úměra - měsíc stavby znamená zhruba rok příprav, projednávání a povolovacích procesů. V případě získání pravomocného stavebního povolení pro první úsek metra D mám radost nepopsatelnou. Po více než 20 letech příprav se plány a sny mění ve skutečnost," uvedl Petr Witowski, předseda představenstva a generální ředitel DPP a dodal: "Když jsem nastoupil do DPP, projekt metra D byl ve stavu, kdy hrozilo propadnutí několika v minulosti těžce nabytých rozhodnutí. Za tři roky intenzivní a náročné práce se nám projekt podařilo dostat do stavu, že nyní můžeme metro D konečně začít stavět. Všem, kteří k tomu přispěli, za to moc děkuji, včetně našich předchůdců, kteří na tom odvedli nemalý díl práce. Nicméně před námi je teď neméně náročné období a neméně úkolů - metro D postavit, vysoutěžit a nakoupit dopravní systém pro automatický provoz, vše zprovoznit a paralelně s tím zmodernizovat a zautomatizovat provoz na lince C."