Kola u každého typu kolejových vozidel mají v návaznosti na nájezd stanovenou určitou životnost, v rámci které je lze opravovat nebo repasovat, aniž by byla snížena jejich funkčnost nebo bezpečnost provozu. "U vozu č. 2, tj. horního, jsme kola nechali odborně zrepasovat naposledy v roce 2019, u vozu č. 1, tj. dolního, to bylo o loňské jarní výluce. Vzhledem k tomu, že se blíží konec jejich životnosti, rozhodli jsme se v DPP pro jejich výměnu za úplně nová kola, která zcela jistě vydrží až do konce provozu současné lanovky, tj. do její připravované modernizace," uvádí Pavel Kejha, vedoucí provozu lanové dráhy Petřín.

Výměna kol probíhá přímo u dodavatele montáže nových kol, který je nalisuje na nápravu. Celý proces výroby a instalace trvá zhruba 10 - 14 dnů. "Každý z vozů lanovky má dvě nápravy, máme k dispozici ještě pátou náhradní. Volnou nápravu se starými koly jsme již odeslali výrobci, který nám ji dodá s repasovanými, v tomto případě s novými koly. Tu pak v průběhu jednoho dne dokážeme na voze vyměnit a odinstalovaná náprava opět putuje k výrobci. Tímto způsobem jsme schopni na lanovce postupně vyměnit všechna kola, aniž bychom na dlouhou dobu omezovali další servisní činnosti nebo dokonce její provoz," vysvětluje Pavel Kejha a dodává: "Výměnu kol za nové jsme plánovali zrealizovat během letošní podzimní pravidelné údržby, bohužel došlo ke zdržení dodávky u subdodavatele. Je to de facto výroba na zakázku, složitá technologie, přesnost a kvalita je ale kontrolována ultrazvukem."