V rámci kompletní výměny ledolamů před Karlovým mostem bylo v loňském roce demontováno a repasováno slavnostní osvětlení "Funkční zkouška nám ukázala, že svítidla na ledolamech nedostatečně eliminují oslnění dopravních prostředků proplouvajících pod oblouky Karlova mostu, ačkoliv byla opatřena clonami. Proto jsme je dočasně vyřadili z provozu a v součinnosti se Státní plavební správou učinili kroky k zajištění bezpečnosti lodní dopravy v hlavním městě," vysvětlil radní hl. m. Prahy Jan Chabr.

"Za tímto účelem jsme nechali navrhnout a následně vyrobit speciální žaluziové clony svítidel slavnostního osvětlení, ty jsou nově i natřené barvou zamezující oslňování," popsal opatření předseda představenstva THMP Tomáš Jílek a dodal, že mimo to proběhla kompletní výměna vnitřní výzbroje svítidel, kabeláže, očištění a nátěr pomocných ocelových konstrukcí a svítidla na ledolamech byla doplněna i o ochranu proti poškození ptactvem. Poté, co nově instalovanou techniku pracovníci THMP seřídili, se konala provozní zkouška za účasti Státní plavební správy, která povolila opětovné rozsvícení. Od minulého týdne tak nejznámější český most opět dotváří nezaměnitelné panorama večerní Prahy.

Společnost THMP zajišťuje slavnostní osvětlení 140 pražských architektonicky významných staveb. "Noční nasvětlení památek nabízí ojedinělý pohled, nenarušuje ho totiž množství jiných prvků, jako jsou například okolní budovy nebo reklamy. V noci tak umíme zajistit, aby dominovala jen ta část Prahy, kterou chceme zdůraznit," popsal Tomáš Jílek s tím, že o slavnostní nasvícení památek se každý den starají dvě specializované posádky.

Osvětlení pražských památek se spouští po západu slunce postupně vždy ve tříminutovém intervalu podle jejich stáří. V potemnělém prostředí nejdříve vyniknou stavby z 10. století a jako poslední se rozsvítí nejmladší pamětihodnosti. Karlův most postavený ve 14. století tak přijde na řadu vždy dvanáct minut po památkách, které se rozsvěcují jako první.